一、帶式輸送機的優點：
1、運輸能(néng)力大(dà),從(cóng)幾十噸到(dào)幾千噸；(2)運輸距離長，帶式輸送機的運距由短到(dào)3~5米，長到(dào)幾千米，上(shàng)萬米，國内最長可達幾十公裏；（3）連續作(zuò)業、工(gōng)作(zuò)阻力小(xiǎo)、耗電量低(dī)，環保效率高(gāo)。
2、帶式輸送機的适用(yòng)條件
帶式輸送機适用(yòng)于水(shuǐ)平及大(dà)傾角的輸送工(gōng)作(zuò)面，通常情況下(xià)以運輸原煤爲例，傾角不能(néng)大(dà)于18度，向下(xià)運輸時(shí)，傾角不能(néng)大(dà)于15度。大(dà)傾角上(shàng)運帶式輸送機向上(shàng)運輸煤炭時(shí)，傾角可達到(dào)25度。對(duì)于輸送傾角超過25度或者近似于垂直狀态時(shí)，可采用(yòng)波狀擋邊帶橫隔闆的輸送帶來(lái)解決。
3、帶式輸送機的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)
膠帶繞經主滾筒和(hé)機尾換向滾筒連接形成一個無極封閉環形帶。主滾筒在電機驅動下(xià)旋轉時(shí)，靠膠帶與主滾筒之間的摩擦力，帶動膠帶及膠帶上(shàng)面的貨載一同連續運轉，從(cóng)而将貨載運到(dào)端部，通過膠帶的轉向而卸載。帶動膠帶運轉的圓周驅動力必須在張緊裝置一定 張緊力的作(zuò)用(yòng)下(xià)才能(néng)完成。

二、帶式輸送機的型式
1、鋼絲繩牽引帶式輸送機，這(zhè)種形式不多見。
2、滾筒驅動帶式輸送機：包括通用(yòng)帶式輸送機和(hé)鋼絲繩芯帶式輸送機（強力帶式輸送機）。
A、通用(yòng)帶式輸送機分爲固定式、伸縮式和(hé)轉載式三種型式。
可伸縮式膠帶輸送機：比普通膠帶輸送機多一個儲帶倉和(hé)一套儲帶設備裝置，單移動機尾進行伸縮時(shí)，儲帶裝置可相應地放(fàng)出或收縮一定長度的膠帶，利用(yòng)膠帶在儲帶倉内多次折返和(hé)收放(fàng)的原理(lǐ)調節輸送機長度。
B、強力帶式輸送機：是指鋼絲繩芯膠帶輸送機，用(yòng)鋼絲繩芯膠帶代替了(le)普通膠帶，使膠帶強度提高(gāo)了(le)幾十倍。主要用(yòng)于運輸任務大(dà)、運輸距離長、長距離無轉載的工(gōng)作(zuò)地點。一般輸送機長度超過300米時(shí)應使用(yòng)鋼絲繩芯膠帶。

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  防塵蓋帶
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  内部結構
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  跑偏開(kāi)關

一般帶式輸送機有頭部漏鬥、頭架、傳動滾筒、頭部清掃器、驅動裝置、中間架、支腿、尾架、改向滾筒、空(kōng)段清掃器、拉緊裝置、承載托棍、回程托輥、卸料裝置和(hé)導料槽、輸送帶及相應的各種保護裝置等組成。1，漏鬥與頭架連接主要起到(dào)卸料和(hé)改變料流方向的作(zuò)用(yòng)，同時(shí)漏鬥上(shàng)的護罩能(néng)遮擋灰塵起環保功能(néng)和(hé)保護人身安全的效果；2，頭架放(fàng)在皮帶機的頭部是用(yòng)與支承傳動、卸載滾筒和(hé)承受皮帶張力的裝置，常見的有矩形和(hé)三角形兩種形式。角形頭架結構緊湊、剛性好(hǎo)、強度高(gāo)應優先采用(yòng)；3，驅動裝置由電機、高(gāo)速軸聯軸器（液力偶合器）、制動器、逆止器、減速器、低(dī)速軸聯軸器等組成，是我們帶式輸送機的動力輸出部分。功率在2.2~37KW之間，傳動形式爲電機加彈性聯軸器，功率在45~315KW之間，得應用(yòng)液力偶合器緩沖皮帶機的啓動。4，拉緊裝置有螺旋、垂直、車式、固定絞車幾種形式。螺旋式拉緊使用(yòng)于拉緊行程短，拉緊力較小(xiǎo)的皮帶機。一般行程爲500MM、800MM、最多爲1000MM。帶式輸送機應優先采用(yòng)垂直式拉緊裝置，這(zhè)種裝置能(néng)有效的利用(yòng)皮帶機的布置空(kōng)間，其缺點，如果保護不好(hǎo)使所輸送物料掉入拉緊裝置中容易損壞膠帶。在無條件安裝垂直拉緊裝置時(shí)可用(yòng)車式拉緊裝置，采用(yòng)此種方式時(shí)配以相應塔架，能(néng)增加皮帶機安裝位置的靈活性，加大(dà)拉緊行程距離。固定絞車拉緊裝置用(yòng)于大(dà)行程，大(dà)拉緊力（30~150KN），長距離、大(dà)運量的帶式輸送機上(shàng)。5，中間架、支腿起支撐作(zuò)用(yòng)，是連接承載托棍和(hé)回程托棍的裝置。6，尾架支撐尾部改向滾筒，同時(shí)連接中間架。7，傳動滾筒是傳動動力的主要部件，改向滾筒在皮帶機中起導向、增加傳動滾筒圍包角加大(dà)磨檫力的作(zuò)用(yòng)。傳動滾筒和(hé)改向滾筒分爲輕型、中型和(hé)重型3種，軸承孔徑爲50~100MM爲輕型，軸與輪毂爲單鍵連接的單幅闆焊接筒體。軸承孔徑爲120~180MM爲中型，軸與輪毂爲幛套脹套連接的單幅闆焊接筒體。軸承孔徑爲200~220MM或以上(shàng)者爲重型，軸與輪毂爲幛套脹套連接，筒體爲鑄焊結構。有單出軸和(hé)雙出軸兩種。8，托棍是用(yòng)于支撐輸送帶及輸送帶上(shàng)所乘載物料，保證輸送帶穩定運行的裝置。承載托棍有槽型、調心、過度、緩沖平行幾種，回程托滾有平行、V型、反V型幾種。
伸縮式皮帶機其結構獨特。
1、機頭部
A、組成：機頭部是帶式輸送機的驅動和(hé)支撐部分，包括機頭架、傳動裝置和(hé)卸載臂。
B、傳動裝置：由電動機、液力聯軸器、減速器、主副傳動滾筒、聯軸器、聯動齒輪和(hé)驅動架等組成。
C、作(zuò)用(yòng)：機頭前端，爲卸載方便，伸出一個裝有卸載滾筒的卸載臂，承載貨載的上(shàng)股輸送帶繞過卸載滾筒卸載換向後，再繞經滾筒向機尾方向運行。卸載滾筒筒殼外(wài)徑兩端帶有錐度，用(yòng)以自(zì)動防止輸送帶微小(xiǎo)的跑偏。
2、張緊裝置
A、作(zuò)用(yòng)：将膠帶張緊，使膠帶與驅動滾筒間具備足夠的摩擦力，使兩托輥組支架間的膠帶控制在一定的撓度範圍内，從(cóng)而使帶式輸送機正常運轉。
B、張緊絞車作(zuò)用(yòng)：拉緊輸送帶；限制輸送帶在托輥之間的懸垂度；縮短帶式輸送機時(shí)，把多餘的輸送帶拉入儲帶倉中儲存；保證卷帶工(gōng)作(zuò)順利進行。
3、中間機身部
中間機身部可分爲：繩架吊挂式、繩架落地式、鋼架吊挂式、鋼架落地式、混合式五種。
4、機尾部
A、作(zuò)用(yòng)：承受轉載機轉來(lái)的載荷并将它輸送出去。
B、組成部件：支柱、導軌、機尾滾筒、機尾架等部件組成。
C、支柱：即是機尾的支架，又是機尾移動時(shí)的滑行裝置。
D、機尾滾筒：與機頭卸載滾筒結構相似，滾筒軸位置可借頂在軸承座上(shàng)的調節螺栓進行調節，從(cóng)而調整輸送帶的跑偏現(xiàn)象。
E、導軌：導軌是支撐轉載機的行走軌道(dào)，下(xià)部用(yòng)螺栓固定在支柱上(shàng)，端部用(yòng)柱銷與另一節導軌鉸接，以适應底闆的高(gāo)低(dī)不平。
5、托輥
A、作(zuò)用(yòng)：安裝在帶式輸送機的支架上(shàng)，與支架一起支持輸送帶，使輸送帶懸垂度不超過技術限度，以保證輸送帶的平穩運行，是帶式輸送機的承載和(hé)導向部件；減小(xiǎo)膠帶運行阻力。
B、組成：由中心軸、軸承、密封圈、管體等部分組成。
C、分類：槽型托輥、平行托輥、緩沖托輥、調偏托輥
6、輸送帶
A、按帶芯結構分爲：鋼絲繩芯輸送帶、尼龍芯輸送帶、帆布芯輸送帶
B、鋼絲繩芯輸送帶；強度比普通膠帶高(gāo)，抗沖擊性能(néng)和(hé)抗彎曲疲勞性能(néng)好(hǎo)，伸長量小(xiǎo)，成槽性能(néng)好(hǎo)。由上(shàng)層覆蓋膠、下(xià)層覆蓋膠、充填膠、帆布層、彈簧方鋼條、耳槽等構成。
7、清掃器
A、分類：闆式清掃器和(hé)犁式清掃器
B、闆式清掃器一般有彈簧式清掃器和(hé)重砣式清掃器。
C、犁式清掃器由兩層鋼闆夾一層橡膠闆組成，依靠自(zì)身的重量壓在輸送帶的非承載面。
8、制動裝置
A、作(zuò)用(yòng)：防止停機後由于載荷作(zuò)用(yòng)發生飛(fēi)車的一種安全裝置。
B、種類：液壓電磁閘瓦制動器和(hé)液壓盤式制動器。
C、液壓盤式制動器安裝在傳動滾筒的輪緣上(shàng)。
9、逆止裝置
A、作(zuò)用(yòng)：防止上(shàng)運式帶式輸送機停機後輸送帶反向逆行。
B、種類：塞帶逆止裝置和(hé)非接觸式的滾柱或楔塊式逆止裝置。
C、非接觸式的滾柱或楔塊式逆止裝置：輸送機正常運行時(shí)，滾柱（或楔塊）在切口最寬處，不妨礙星輪的運作(zuò)；當停車時(shí)，在負載重力的作(zuò)用(yòng)下(xià)，膠帶帶動星輪反轉，滾柱（或楔塊）處在固定圈和(hé)星輪切口的狹窄處，滾柱（或楔塊）被楔住，輸送機被制動。