四連杆門(mén)座式起重機主要運用(yòng)于港口，貨場，造船(chuán)廠(chǎng)等需起吊，運輸超重物品的地方，相對(duì)于單臂門(mén)座式起重機在性能(néng)上(shàng)更勝一籌，其在吊運貨物時(shí)更能(néng)保證貨物的平穩。用(yòng)抓鬥或吊鈎裝卸，起重量一般不超過25噸，不随幅度變化，工(gōng)作(zuò)速度較高(gāo)。
門(mén)座起重機有起升、回轉、變幅和(hé)運行機構，前3種機構裝在轉動部分上(shàng),每一周期内都參加作(zuò)業。轉動部分上(shàng)有可俯仰的傾斜單臂架或組合臂架及司機室。運行機構裝在門(mén)座下(xià)部，用(yòng)以調整起重機的工(gōng)作(zuò)位置帶鬥門(mén)座起重機，伸縮漏鬥、帶式輸送機等附加設備，以提高(gāo)門(mén)座起重機用(yòng)抓鬥裝卸散狀物料時(shí)的生産率。除電氣保護裝置外(wài)，還有起重量或起重力矩限制器、起重機夾軌器等安全裝置。
重物和(hé)臂架系統各自(zì)的重心在變幅過程中幾乎無垂直位移。其方法之一是靠增設活動平衡重來(lái)平衡臂架系統俯仰時(shí)的合成重心的升降變化這(zhè)種方法布置較方便，工(gōng)作(zuò)可靠，應用(yòng)廣泛。方法之二是靠臂架系統的機構特性來(lái)保證變幅時(shí)合成重心的移動軌迹接近水(shuǐ)平線，無活動平衡重。
所吊重物在變幅過程中沿着近于水(shuǐ)平線的軌迹移動，可采用(yòng)補償法和(hé)組合臂架法。補償法是通過特種儲繩系統在變幅過程中自(zì)動收放(fàng)相應起升繩，以補償臂架升降造成的吊具垂直位移。組合臂架法是依靠組合臂架的機構特性保證臂端在變幅過程中接近水(shuǐ)平移動。

吊具全回轉自(zì)動跟随功能(néng)；
抑制高(gāo)次諧波對(duì)電網的污染，提高(gāo)整機功率因數；
記錄一個或多個工(gōng)作(zuò)周期内的動作(zuò)所有參數，通過對(duì)線束的計(jì)算(suàn)合理(lǐ)優化和(hé)加減速時(shí)間，實現(xiàn)抓鬥自(zì)動循環執行這(zhè)個動作(zuò)；
針對(duì)不同動作(zuò)計(jì)算(suàn)吊點運行加速度，設置分段保護，提前發現(xiàn)失速趨勢，結合硬件超速開(kāi)關，實現(xiàn)雙重保護，有效防止失速事(shì)故的發生；
當吊具起升到(dào)限定高(gāo)度時(shí)，控制繼電器使操縱箱上(shàng)的蜂鳴器報(bào)警，同時(shí)起升動作(zuò)停止，隻能(néng)進行下(xià)降的操作(zuò)，從(cóng)而防止起重鈎過卷現(xiàn)象。

MQ40t-25m多用(yòng)途門(mén)座起重機，選配以下(xià)配套件和(hé)附屬件：
1)25t抓鬥；
2)普通40t吊鈎；
3)帶旋轉吊鈎的40t集裝箱自(zì)動多功能(néng)吊具；
4)轉運接料漏鬥；
5)錨定裝置；
6)防風(fēng)系纜裝置；
7)随機工(gōng)具、備品、備件；
8)維修工(gōng)具；