尾車供料系統沿火車皮平行布置，安裝在行走平台上(shàng)，物料經裝車機上(shàng)皮帶機輸送至頭部經伸縮溜筒落下(xià)對(duì)火車裝載。整個裝載作(zuò)業方式爲定車移機。本機安裝在行走平台上(shàng)，尾車沿火車軌道(dào)直線運動；火車裝車機每節車廂移動一次，移動到(dào)位後，在裝載過程中，通過整機行走、尾車行走、環保溜槽等三個機構的單獨或組合動作(zuò)即可完成裝車目的。
火車裝車機
尾車供料系統沿火車皮平行布置，安裝在行走平台上(shàng)，物料經裝車機上(shàng)皮帶機輸送至頭部經伸縮溜筒落下(xià)對(duì)火車裝載。整個裝載作(zuò)業方式爲定車移機。本機安裝在行走平台上(shàng)，尾車沿火車軌道(dào)直線運動；火車裝車機每節車廂移動一次，移動到(dào)位後，在裝載過程中，通過整機行走、尾車行走、環保溜槽等三個機構的單獨或組合動作(zuò)即可完成裝車目的。
01
産品概述
02
結構特點
本設備爲軌道(dào)移動、臂架伸縮式的專業化裝火車設備，用(yòng)于将從(cóng)堆場取出的礦石裝入火車車廂。裝車機應适合各種敞車車型。
設備主要由以下(xià)部分組成：
1. 運行在地面皮帶機兩側軌道(dào)上(shàng)的固定主機結構
2. 運行在地面皮帶機兩側軌道(dào)上(shàng)的上(shàng)料尾車
3. 可伸縮的臂架皮帶輸送機
來(lái)自(zì)地面皮帶機上(shàng)的礦石，通過上(shàng)料尾車，将礦石卸入可伸縮的臂架皮帶機，再通過臂架皮帶機前端裝料溜槽裝入火車車廂。必要時(shí)，上(shàng)料尾車頭部的分叉溜漕也(yě)能(néng)将礦石切換到(dào)地面皮帶。
設備主要由以下(xià)部分組成：
1. 運行在地面皮帶機兩側軌道(dào)上(shàng)的固定主機結構
2. 運行在地面皮帶機兩側軌道(dào)上(shàng)的上(shàng)料尾車
3. 可伸縮的臂架皮帶輸送機
來(lái)自(zì)地面皮帶機上(shàng)的礦石，通過上(shàng)料尾車，将礦石卸入可伸縮的臂架皮帶機，再通過臂架皮帶機前端裝料溜槽裝入火車車廂。必要時(shí)，上(shàng)料尾車頭部的分叉溜漕也(yě)能(néng)将礦石切換到(dào)地面皮帶。
03
相關參數
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1 |
裝載物料 |
煤炭 |
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裝載能(néng)力 |
1500T/H |
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車廂數量 |
104(節) |
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定量裝車 |
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自(zì)動平料 |
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車箱号識别 |
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動态裝車 |
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2 |
該快(kuài)速定量裝車系統采用(yòng)快(kuài)速計(jì)量系統和(hé)移動裝車系統相結合，計(jì)量系統采用(yòng)靜态計(jì)量，精度大(dà)于5‰。該系統主要由輸送系統、計(jì)量裝車系統（布料機構、緩沖料倉、漏鬥型定量倉、稱重系統、鄂式配料閘門(mén)、平闆閘門(mén)）、軌道(dào)移動式裝車裝置（平倉系統）、控制系統、除塵系統等。 |
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3 |
裝載物料 |
煤炭、礦石 |
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裝載能(néng)力 |
2000-3000T/H |
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車廂數量 |
13-26(節)/次 |
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粉塵控制 |
密閉、除塵 |
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溜筒 |
剛性伸縮溜筒 |
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控制方式 |
駕駛室 |
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